A.M.Z.O.
Agrupación de Modelismo Zona Oeste

 

Northrop F-5N Tiger II

 

Realizado por: Diego Rufino

 

Kit: AFV

 

Ref. AR 48101

 

Escala 1/48

 

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Montaje

 

 

Como es habitual, comencé por el cockpit al cual le agregué el kit de resina y fotograbado de Aires (Ref. 4483). Este set tiene una gran calidad de detalle y su colocación en el modelo no presenta dificultades. El único punto en contra es que algunas piezas de resina, más precisamente los pushrods de la cabina, al ser extremadamente finas, vinieron rotas y hubo que reemplazarlas con alambre de cobre.

También agregué la manguera de oxigeno del asiento, hecha con estaño y alambre de cobre fino, y algunas conexiones eléctricas.

Para la pintura aplique el color base con aerógrafo y el resto de los detalles los realicé a pincel basándome en fotos del avión real.

 

Antes de unir las mitades del fuselaje delantero, pegue las puertas de la bahía de cañones del lado izquierdo, esta fue una tarea complicada ya que dichas puertas no tienen topes, y su curvatura no concuerda con la del fuselaje. Mi opinión es que están pensadas para dejarlas abiertas, pero…… Ops!, el kit no trae el interior de la anteriormente mencionada bahía de cañones. Después de un poco de trabajo, lima, masilla y repanelado quedaron igual a las del lado derecho que…. Ops!, misteriosamente vienen cerradas.

 

 

Luego continúe con el montaje del resto del fuselaje, el cual consta de varias partes. Solo hay que tener paciencia y tener cuidado con la alineación de las ocho piezas que lo componen. Si bien el fit es bueno y casi no presentó problemas, se complico en la parte trasera del fuselaje, en donde las dos piezas que la componen no se alineaban correctamente, no se si estaban deformadas o directamente son así.

También reemplace el tubo pitot de plástico con uno hecho con aguja hipodérmica.

 

Un punto complicado, y quizá el que más me molesto es el fit de las rejillas de fotograbado de las tomas de aire. En las fotografías del avión real, dichas rejillas están enrasadas en el ducto de la toma de aire, y en el modelo estas quedan bajo el nivel. Luego de varios intentos solo conseguí romper una de las rejillas, por lo cual opte por fabricar unos cobertores FOD con foil de aluminio y  cubrir las tomas de aire.

 

En los trenes de aterrizaje solo agregue los conductos hidráulicos, dejando los pozos como vienen de caja, dado que en numerosas fotos se ve al F-5 en tierra con las tapas principales del tren cerradas, no creí necesario detallar esta zona.

 

Como decidí dejar el modelo configurado para vuelo de entrenamiento de combate aire-aire, no instale los tanques auxiliares ni los pilones subalares, solo cambié el misil Sidewinder versión J por un L tomado del kit del F-15E de Revell. También modifiqué el pod ACMI agregándole las antenas de la versión más actual.

 

 

Pintura

 

El kit trae cuatro versiones de pintura, todas pertenecientes al VFC-111 de la US. Navy. Opte por el camo en dos tonos de grises y celeste con la boca de tiburón en la nariz y la bandera del sol naciente en el timón.

Comencé imprimando el modelo con Medium Grey 126 de Humbrol, para luego prepanelar con negro satinado Tamiya
X-18. Luego aplique nuevamente gris como color base del camo el cual luego aclare con algo de blanco para dar un poco de luz a los paneles. Para delimitar los colores utilice viboritas de plastilina para poder obtener bordes difuminados. El segundo color que aplique fue Sea Blue 47 de Humbrol al cual luego también aclare con blanco. Después de enmascarar con más plastilina pinte el último color, en este caso Gunship Grey 1723 de Modelmaster al cual también aplique subidas de luz con blanco. El cono de nariz lo pinte con negro satinado X-18 de Tamiya y la zona de las toberas con aluminio non buffing de Modelmaster.

 

Después de barnizar el modelo con X-22 de Tamiya, aplique las calcas que provee el kit. Si bien a primera vista estas no parecían de buena calidad, adhieren muy bien, copian perfectamente los detalles y no dejan fantasmas. Luego de las calcas aplique otra mano de X-22 para sellar el conjunto y luego aplique oleos a los paneles. La fase de pintura termina con una mano de barniz mezcla 50% mate y 50% satinado, ambos de Humbrol.

 

 

Accesorios

 

La base es de MDF pintada con aerosol gris y detallada con aerógrafo. Las banderitas de REMOVE BEFORE FLIGHT son fotograbados de la firma Eduard y los calzos de las ruedas son copias en madera, los de la serie Brassin de Eduard. La escalera es la provista en el kit.

 

 

 

Conclusión

 

Realmente el kit es muy bueno, está muy bien detallado y se arma relativamente fácil, siento el resultado final muy agradable. No me gusto el excesivo despiece del fuselaje, pero como AFV realiza con la misma base varias versiones de este avión, este despiece es necesario.

 

 

Referencias

 

·        F-5 In Action, Squadron Nro.38

·        F-5E &F In Detail Nro.5

·        USAF Aggressor Squadrons Nro.11

·        Northrop F-5 F-20 T-38 Warbird Tech Nro.44

·        Internet.