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A.M.Z.O. |
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Brewster Buffalo F2A-1 - 1/48 Classic Airframes Realizado por: Diego Rufino
Historia A mediados de la década del ‘30, El F2A-1 era un monoplano totalmente
metálico con tren de aterrizaje retráctil y una cabina cerrada con excelente
visibilidad para su época. Inicialmente fueron pedidos 54 Buffalos,
suficientes para equipar los escuadrones VF-2 del USS Lexington y VF-3 del
USS Saratoga. Solo se entregaron los primeros 11 de esta versión y
únicamente el VF-3 fue parcialmente equipado. La marina envió el resto a la
fábrica para ser reemplazados por el más poderoso F2A-2.
Asimismo, el gobierno de Estados Unidos autorizo a Brewster a vender 44 F2A-1
desnavalizados a Finlandia como modelo 239. Estos se transformaron en el
principal caza finlandés y equiparon el escuadrón de elite LeLv
24, el cual alcanzo la impresionante relación de derribos de 30,6 a 1
contra sus oponentes soviéticos.
Se trata del de la firma Classic Airframes, empresa
que se caracteriza por comercializar modelos que habitualmente no son tomados
en cuenta por otras marcas. Por tratarse de kits inyectados por sistema se
baja presión, presentan características de fit y limpieza de
piezas que no los hacen aptos para modelistas noveles. Al abrir la caja, nos encontramos con una bolsa
conteniendo tres spru de plástico gris claro, una bolsa con los
transparentes, y otra con las piezas de resina. También encontramos
una plancha de fotograbados, las calcas y las instrucciones.
El modelo se compone de 83 piezas plásticas,
7 transparentes, 3 resinas y 37 fotograbados mas algunas partes sobrantes que
pertenecen a otra versión, concretamente al modelo 239 de
exportación. Es de notar que las piezas no traen su número
correspondiente en el spru, con lo cual hay que referirse permanentemente a
las instrucciones para ubicarlas en el mismo.
Al estudiar los spru, notamos que algunas piezas
presentan numerosas rebabas y marcas de unión de los moldes. El nivel
general de detalles es bueno, con paneles incisos aunque se aprecia falta de
definición en algunos detalles finos como los remaches y las consolas
laterales y grosor excesivo en algunas piezas, como ser las tapas de las
patas del tren de aterrizaje, defectos normales al tratarse de un modelo de
inyección de baja presión. Los bebederos son un poco gruesos y
a veces no se sabe donde terminan estos y comienza la pieza. Se nota la
ausencia de tetones de alineación y perforaciones que indiquen el lugar
exacto donde pegar las piezas, característica que comparte con otros
modelos de la firma. El punto más fuerte del kit es el gran
detallado del cockpit y los pozos del tren de aterrizaje, desde los cuales se
pueden apreciar la bancada y la parte trasera del motor, el sistema de
retracción de las ruedas y hasta las ametralladoras de la parte
superior del fuselaje. La parte inferior del ala, como se aprecia en las
fotos, esta formada por una única pieza que también incluye la
porción correspondiente de fuselaje, lo cual nos asegura el diedro
correcto durante el proceso de armado. Los trasparentes si bien son un poco gruesos, son
claros y no presentan marcas ni distorsiones.
El kit trae cuatro piezas de resina, dos de las
cuales son las cuadernas de los pozos del tren principal, la caja de
accesorios del motor y una mira que no se utiliza en esta versión.
La plancha de fotograbados incluye los paneles de
instrumentos, detalles de las consolas laterales, cinturones de seguridad,
antena, racks y aletas de bombas, líneas de freno y diversas palancas
y diales. Los instrumentos están impresos en acetato
transparente.
Las instrucciones constan de veinte pasos con
diagramas, aclaraciones y detalles de pintura, y si bien estas son bastante
sencillas, en algunos casos no queda del todo clara la posición exacta
de algunas piezas. Las calcas, impresas por Cartograf, son finas, casi
no se les nota el soporte transparente y nos permiten elegir entre diez
versiones, incluyendo los nueve aparatos que operaron abordo del USS Saratoga
en el año 1939.
• F2A-1,
BuNo 1393, NAS Norfolk, 1941 • F2A-1,
BuNo 1396, 3-F-10, VF-3, USS Saratoga, 1939 • F2A-1,
BuNo 1395, 3-F-11, VF-3, USS Saratoga, 1939 • F2A-1,
BuNo 1394, 3-F-12, VF-3, USS Saratoga, 1939 • F2A-1,
BuNo 1393, 3-F-13, VF-3, USS Saratoga, 1939 • F2A-1,
BuNo 1392, 3-F-14, VF-3, USS Saratoga, 1939 • F2A-1,
BuNo 1391, 3-F-15, VF-3, USS Saratoga, 1939 • F2A-1,
BuNo 1390, 3-F-16, VF-3, USS Saratoga, 1939 • F2A-1,
BuNo 1389, 3-F-17, VF-3, USS Saratoga, 1939 • F2A-1,
BuNo 1388, 3-F-18, VF-3, USS Saratoga, 1939
Conclusión: Tomando en cuenta que el único Buffalo
disponible en 1/48 era el viejo kit de Tamiya, bueno, pero algo escaso de
detalles, Classic Airframes nos ofrece una alternativa más actual, un
muy buen modelo, con un gran nivel de detalles, pero que requiere de
modelistas de cierta experiencia por las características propias de la
marca y tratarse de un kit multimedia. |
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